Jeszcze więcej R8 !!!!!!!!! Będzie też e-tron !!!!!!!!!!!!!!

Nowe Audi R8 będzie tak mocne jak Lamborghini Huracan, a także w ofercie znajdzie się wersja z napędem elektrycznym R8 e-tron. Tuż przed oficjalną premierą podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie niemiecki producent opublikował serię zdjęć. Pierwsza generacja Audi R8 zadebiutowała w 2008 roku z silnikiem ośmiocylindrowym, a dwa lata później do oferty dołączono jednostkę dziesięciocylindrową. Także obecnie dziesięciocylindrowy widlasty silnik benzynowy 5.2 FSI będzie dostępny w dwóch wersjach. Podstawowy o mocy 540 KM i mocniejszy – 611 KM. Silnik ten znamy już z Lamborghini Huracan. 

Jednostka napędowa będzie współpracować z siedmiostopniową przekładnią dwusprzęglową S tronic. Design nowego Audi R8 jest bardziej ewolucyjny niż rewolucyjny. Standardem są obecnie światła diodowe, które mogą być za dopłatą zastąpione laserowymi. Auto zachowało dotychczasowe wymiary – długość 4,42 m, szerokość 1,94 m i wysokość 1,24 m, przy rozstawie osi 2,65 m. Zmodyfikowane zostało wnętrze pojazdu, w którym pojawił się 12,3-calowy wyświetlacz. Nowe są także przednie fotele. Obok wersji z silnikiem benzynowym w ofercie znajdzie się wariant elektryczny R8 e-tronic. Jego sercem będą dwa silniki elektryczne, z których każdy dostarcza 170 kW mocy i 460 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Baterie zapewniają pokonanie dystansu do 450 km. Można je naładować w ciągu dwóch godzin. Wersja elektryczna Audi R8 przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

Audi R8 II – dane techniczne
Model	R8 V10	R8 V10 plus	R8 e-tron
Silnik	5.2 FSI V10	5.2 FSI V10	2x elektromotor
Pojemność skokowa [cm3]	5204	5204	-
Cylindry/zawory	10/4	10/4	-
Moc [kW/KM]	397/540	449/611	340/462
Maksymalny moment obrotowy [Nm]	540	560	920
Przekładnia	7DS	7DS	?
Prędkość maksymalna [km/h]	323	330	210
Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	3,5	3,2	3,9
Średnie zużycie paliwa [l/100 km]	11,8	12,4	-

auto-swiat.pl