WALKA Z ACTA2 JESZCZE SIĘ NIE SKOŃCZYŁA. W CAŁEJ UE DYREKTYWA ACTA2 JEST W FAZIE IMPLEMENTACJI, CZYLI PRZEKSZTAŁCANIA JEJ W USTAWĘ NA CO WSZYSTKIE KRAJE MAJĄ 2 LATA (OD KWIETNIA 2019). DLATEGO MUSIMY WALCZYĆ CAŁY CZAS. CZYTELNIKU BLOGA - DZIAŁAJ, BO CENZURA DOTYCZY CIĘ JUŻ DZIŚ, TU I TERAZ, A PRAWDOPODOBNIE BĘDZIE GORSZA. OBSERWUJ GRUPĘ "STOPACTA2 POLSKA" NA FACEBOOKU.
Komuniści z Brukseli znów chcą zabrać NAM WSZYSTKIM wolny internet. W jaki sposób? Cenzurując wszystko co się da, od informacji, przez rozrywkę i na edukacji pewnie kończąc. Jest jeszcze szansa by zniszczyć ACTA2. ------>Więc jeśli możesz to podpisz WAŻNĄ petycję (link tutaj),udostępnij gdzie się da<------, uświadom kogo się da, obserwuj profil StopActa2Poland na Facebooku, wyrażaj sprzeciw. Dzięki!!! ----->WAŻNE INFO O ZASIĘGU "StopACTA2"<------
Traffic Light Assist (TLA) to system, dzięki któremu kierowca będzie
mógł uniknąć zatrzymywania się na czerwonym świetle. Audi testuje to
rozwiązanie na ulicach kilku europejskich miast. Jak działa Traffic Light Assist? System jest połączony z nawigacją,
która na bieżąco aktualizuje lokalne dane dotyczące sygnalizacji
świetlnej na skrzyżowaniach znajdujących się na trasie przejazdu. Do
sytemu trafiają informacje ze sterowników sygnalizacyjnych – na
skrzyżowaniu świeci się światło czerwone lub zielone oraz ile czasu
pozostało do zmiany świateł. Na wyświetlaczu między zegarami pojawia się ikona informująca o kolorze
światła na sygnalizatorze oraz minutnik odliczający czas do zmiany
świateł. Dodatkowo pojawia się komunikat wskazujący pas ruchu, z którego
należy ruszyć – np. w wypadku oddzielnego sygnalizatora dla skrętu w
lewo, na wyświetlaczu pojawiają się dane dla tego wydzielonego
sygnalizatora. TLA jest również połączony z systemem START/STOP – na kilka sekund przed
zmianą sygnalizacji z światła czerwonego na zielone, następuje
uruchomienie silnika. Obecnie Audi testuje nową technologię TLA w Ingolstadt i Berlinie w Niemczech oraz w Weronie we Włoszech.
Komentarze
Prześlij komentarz