Ekologia, technologia, cyfryzacja... :P

Audi Info

FANI AUDI!!!
------>IN ENGLISH ABOUT ACTA2<-----

WALKA Z ACTA2 JESZCZE SIĘ NIE SKOŃCZYŁA. W CAŁEJ UE DYREKTYWA ACTA2 JEST W FAZIE IMPLEMENTACJI, CZYLI PRZEKSZTAŁCANIA JEJ W USTAWĘ NA CO WSZYSTKIE KRAJE MAJĄ 2 LATA (OD KWIETNIA 2019). DLATEGO MUSIMY WALCZYĆ CAŁY CZAS. CZYTELNIKU BLOGA - DZIAŁAJ, BO CENZURA DOTYCZY CIĘ JUŻ DZIŚ, TU I TERAZ, A PRAWDOPODOBNIE BĘDZIE GORSZA. OBSERWUJ GRUPĘ "STOPACTA2 POLSKA" NA FACEBOOKU.

Komuniści z Brukseli znów chcą zabrać NAM WSZYSTKIM wolny internet. W jaki sposób? Cenzurując wszystko co się da, od informacji, przez rozrywkę i na edukacji pewnie kończąc. Jest jeszcze szansa by zniszczyć ACTA2. ------>Więc jeśli możesz to podpisz WAŻNĄ petycję (link tutaj), udostępnij gdzie się da<------, uświadom kogo się da, obserwuj profil StopActa2Poland na Facebooku, wyrażaj sprzeciw. Dzięki!!!
----->WAŻNE INFO O ZASIĘGU "StopACTA2"<------

----->StopACTA2.Poland na Facebooku<-----
----->www.stopacta2.org<-----
---------->ACTA2 - o co tu chodzi?<----------- INTERNAUTO WEJDŹ KONIECZNIE<-------------

#SaveYourInternet

#StopActa2Poland

#Acta2

lutego 08, 2014

Ekologia, technologia, cyfryzacja... :P

Audi przygotowało trzy nowe warianty wysokoprężnego silnika 2.0 TDI dla modeli zwanych Ultra. Pozwolą one spełnić normę Euro6 i obniżyć zużycie paliwa.

Audi przygotowało trzy warianty mocy nowego silnika 2.0 TDI: 136, 163 i 190 KM, czyli dokładnie 100, 120 i 140 kW. Wysoki moment obrotowy (320 lub 400 Nm) dostępny jest przy niskiej liczbie obrotów. Nowe silniki wyposażone są w system SCR oczyszcza spaliny z tlenków azotu. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi od 3,9 do 4,6 l/100 km, co przekłada się na emisję dwutlenku węgla od 104 do 119 g/km. Modele Ultra wyposażane są seryjnie w manualną skrzynię biegów, w której górne przełożenia nieco wydłużono. Opcjonalnie, w Audi A6 dostępna jest nowa siedmiostopniowa przekładnia S-Tronic, która obniża średnie zużycie do 4,4 l/100 km (4,6 litra w przypadku modelu Avant).
Najnowsza technika TDI, najbardziej efektywne skrzynie biegów, sportowy układ wydechowy. Kierowca tego prawie nie zauważa, ale odczuwa przy szybkim przyspieszaniu oraz - dzięki wyjątkowo niskiemu zużyciu - przy płaceniu rachunku na stacji benzynowej. Nasze modele ultra mają też wiele zalet w codziennym użytkowaniu - to coś, co zawsze doceniają klienci - powiedział Prof. dr Ulrich Hackenberg, członek zarządu Audi AG ds. rozwoju technicznego.
Uzyskanie niskiego spalania było możliwe także dzięki seryjnie montowanemu systemowi Start-Stop i systemu informacji kierowcy z programem efektywnej jazdy. W modelach A4 i A4 Avant, zużycie obniżają także modyfikacje detali aerodynamiki i niżej zawieszona karoseria. Do palety ultra marki Audi należy także A3 1.6 TDI Ultra, które zadebiutowało jesienią 2013 jako pierwszy model tej serii. Samochód ten zużywa średnio jedynie 3,2 l/100 km. Wszystkie wersje Ultra można rozpoznać po dyskretnym emblemacie umieszczonym z tyłu pojazdu.

Model	A4 2.0 TDI Ultra 100 kW	A4 2.0 TDI Ultra 120 kW	A6 2.0 TDI Ultra 140 kW
Silnik	R4, turbodiesel	R4, turbodiesel	R4, turbodiesel
Moc	136 KM	163 KM	190 KM
Moment obr.	320 Nm / 1500-3000 obr/min	400 Nm / 1750-2750 obr/min	400 Nm / 1750-3000 obr/min
Skrzynia biegów	6-manualna	6-manualna	6-manualna (7-aut.)
Śr. zużycie paliwa	3,9 l/100 km	4,2 l/100 km	4,5 (4,4) l/100 km
0-100 km/h	9,3 s	8,3 s	8,4 (8,2) s
V maks	215 km/h	225 km/h	232 km/h