Audi A3 Limousine - wydłużony hatchback klasy premium

Audi A3 Limousine wyposażone w silnik 1.4 TFSI i sześciobiegową, manualną skrzynię biegów kosztuje 100 370 PLN. W jego standardowym wyposażeniu znajdziemy m.in. zawieszenie dynamiczne, system ESC, komputer pokładowy, podłokietni, funkcję Start/Stop z systemem rekuperacji czy pięcioramienne obręcze 17” kół wykonane ze stopów metali lekkich.

Najnowszy model mierzy 4,46 m długości i 1,80 m szerokości, jest więc o 11 mm szerszy niż A3 Sportback. Wysokość auta to 1,42 m, a rozstaw osi wynosi 2,64 m.

Nowy rywal Mercedesa CLA z wyglądu przypomina wersję Sportback i czerpie od niej także gamę jednostek napędowych. Najbardziej ekonomicznym wśród silników A3 jest 2-litrowy motor TDI produkujący 150 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Spalanie tej jednostki wynosi 4,1 l/100 km.

Z kolei z 1,8-litrową jednostką TFSI produkującą 180 KM mocy i 250 Nm momentu obrotowego A3 spala 5,6 l/100 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 7,3 sekundy. Maksymalna prędkość to 235 km/h.

W gamie znajdzie się również TFSI o pojemności 1,4 litra i mocy 140 KM wyposażony w system dezaktywacji dwóch z czterech cylindrów. Taka operacja trwa od 13 do 35 milisekund.

System jest aktywowany, kiedy silnik pracuje w zakresie obrotów od 1400 do 4000 obr./min, a moment obrotowy zawiera się w granicach 25 - 75 Nm. Odpowiednio mocne wciśnięcie pedału gazu natychmiast włącza dwa niepracujące cylindry.

Przy niskim lub średnim obciążeniu motoru, system wyłączy cylindry numer 2 i 3, co pozwoli zaoszczędzić ok. 0,4 litra benzyny na każde 100 km. W połączeniu z systemem start/stop zużycie spadnie nawet o 0,6 l/100 km.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tej wersji zajmuje pojazdowi 8,4 sekundy, a spalanie to 4,7 l/100 km. Do wyboru jest sześciobiegowa skrzynia manualna lub automat S tronic z podwójnych sprzęgłem. Audi wyposażyło model w system multimedialny MIB z nawigacją, 64 GB dyskiem, DVD, kontrolą głosową i 7 calowym wyświetlaczem.

Ja osobiście nie popieram A3 w sedanie, bo z jednej strony po co ten model skoro jest A4. No ale cóż, motoryzacja wyznaczyła nowy trend, w którym jest m. in. Mercedes CLA. A żeby trwać w rynku i się w nim utrzymać trzeba za tymi trendami nadążać. Wielu ludziom i A3 lekko wydłużona się spodoba ;). Ciekaw jestem czy Audi pokaże A3 Limousine na tegorocznym IAA.